歩き屋セバスチャンの革手帳©︎

唯我独尊の旧いフランス車をこよなく愛し、ルノー・スポール🇫🇷を乗り継ぐ熱狂的フレンチロケットのマニュアル信者。ロードはキャノンデール🇺🇸マウンテンはコナ🇨🇦群れない一匹羊の8輪ころがしが今日を往く🏁

【大人の色気】

大人の色気というと短絡的にセクシーと混同する人が多くいますが、セクシーとは単純に肌の露出を大胆に魅せるだけの姿で、大人の色気とは全く異なるものです。

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フェラーリF355にあってホンダNSXにないもの。カンパニョーロにあってシマノにないもの。それは大人の色気。私は筋骨隆々の強さではなく、刹那的な弱さ、切なさに惹かれます。

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ハブの回転性能と快音。前後で1,700gを切る軽量性。リムをたった21本のスポークで支えるG3組みの美しさ。デザインとは機能と美しさの調和です。

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オトナのホビーとして、コレがたったの一桁で手に入るなら、こんなコストパフォーマンスの高い買い物はこの世にありません。一切の後悔なし!

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おわり

【まるで宝石箱】

「レーシングゼロ」「シャマル」「ゾンダ」光輝き放つホイールが私には眩しすぎる。

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しかし冷静になると競技ではなく、あくまでも趣味の世界で、ブレーキはリムではなくディスク、チューブレスではなくクリンチャーとなると予算的に「ゾンダ」に絞られます。

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悩む私の気持ちを店員さんが察していただいたようで、内金を1万円だけ入れて10日間の商談中として取置きしてもらうことになりました。

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今月末にホイール交換となるか、それとも内金の一万円で冬用グローブを買うことになるか、誰も分かりません。

カンパニョーロ🇮🇹LOVE

 

おわり

【どこまでも行こう】

マニュアル免許取得のために自動車学校に通う娘の運転教本を見せて貰いました。

 

約40年ぶりに拝見しましたが、メチャクチャ分かりやすくなっている解説図に驚き。

 

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半クラッチとは「クラッチペダルに足を載せたままにしておくこと」という説明が私には新鮮です。

 

旧車ではミッションに負荷を掛けないよう、ポンポン繋げなくちゃいけないのですが、英語では "ride the clutch"だから、限りなく正しい表現だと思います。

 

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娘がショートストロークシフトと3ペダルを操って、父娘の2人で峠に走りに行く日が今から楽しみです。

 

END

【什の掟】

スキー&スノーボード、自転車の事故で亡くなられた方の7割近くの致命傷は頭部損傷です。

 

私はこれまで幸いにも頭部への衝撃を受けたことはありませんが、セーフティファーストで2年以上使用したヘルメットを新調しました。

 

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余暇の負傷で会社や家族に迷惑をかけるリスクは絶対に回避しなければなりません。

 

自分で決めたマイルール。会津藩士の心得「什の掟」ならぬことはならぬものです。

 

皆さまも自分のカラダを大切にされてご安全な週末を..👍

【Cannondale → Kona】

23年間もメンテナンスして乗り続けたCannondale🇺🇸

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テニスインストラクターの甥っ子が欲しがっていると妹から聞き、プライベートレッスンと引き換えに譲ってしまいました。

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私は自宅近くのMTB専門ショップで一才の迷いなくKona🇨🇦をオーダー。

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ダウンヒルバイクだと平地で電動ママチャリにもパスされるので、大口径ホイール29erを履くダウンヒルもクライムもOKのフルサスXCバイクが欲しくて、500円玉貯金を粛々と続けていました。

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お財布に優しい3年落ち在庫一掃処分のバーゲン車両の為、セーフティファーストで全てのゴム製パーツは自分で交換予定です。

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貧脚をカバーするため駆動系は11-50t、1×12spdに換装してアップグレード。ブレーキローターよりスプロケの方が大きく、その存在感は浦賀にやって来たペリーの黒船級🚢

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ハンドル幅は道交法で歩道走行が禁止される700mm超。車道しか走れませんが、その代わりに洗濯物も干せます🎏

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ピン付きフラペはフレームのシーフォームグリーンと色相性が良い、私が大嫌いな💢読売Gのチームカラー・アルマイト仕上げのオレンジ色を発注しました。

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ロードバイクMTBも、本当は軽車両ではなく専門性の強いスポーツ機材です。自分の命を預ける道具は『ちゃんと買い』が基本。

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機械任せのクルマと異なり、エンジンは自分のカラダなので、カリカリした欧州ブランドより性格が合うのでしょう。自転車だけは北米志向の私です。

 

【脱炭素時代に揺れる想い】

それは予期せず不意でした。

スーパーオートバックス市川店で、98年式スカイラインGT-Rセダンオーテックver40thアニバーサリーモデルを発見して釘付け。

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修復歴無しの無改造車両。ボディラインが美しい希少な4枚ドアの3ペダル。走行距離9万キロ。価格応談だそうです。

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エンジンルームと下回りを覗いてみたい衝動に駆られました。一体いくらで譲ってくれるんだろ。もし私がギリ買える金額だったらどうしよう。

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いやいや絶対ムリ。このコンディションなら間違いなく8桁クラス。でも地球上に二度と生まれて来ない絶滅危惧種の羊を被った狼。後学の為にやっぱり価格だけでも聞いとけば良かった。

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自宅から近いので、明日もう一度だけ観に行こっかな。

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おわり

 

【定期点検】

運転初心者もウェルカム。お財布にも優しいFFコンパクトカーに『V6・3リッター』をエンジンルームではなく、リアシートへ強引に移植。

 

エアインテークの為に大胆にドアをえぐり、サイドパネルにダクトを埋め込んだ、ヤリたい放題のデザインで誕生したミッドシップ

 

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室内の後部座席にV6エンジンがドーンと座っている訳ですから、整備性はメチャクチャ悪く、タイミングベルト交換でさえもエンジンを下ろす必要があるそうで、維持費は大変だとか。

 

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旧い愛車を点検でディーラーの工場へ運ぶたびに、経営者さんが所有する『ルーテ2・ルノースポールV6』を拝見できることが年に一度の楽しみです。

 

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いつまでも眺めていたい。