イチカワママの CAR GRAPHIC TV

唯我独尊の旧いフランス車をこよなく愛し、ルノー・スポール🇫🇷を乗り継ぐ熱狂的フレンチロケットのマニュアル信者。ロードはキャノンデール🇺🇸マウンテンはコナ🇨🇦群れない一匹羊の8輪ころがしが今日も往く🏁

【絶滅危惧種のクルマ選び☆vol.2】

私が選んだベース車両は『ルノー・トゥインゴ・ルノースポール シャシーカップ』、ボディカラーは、ルノースポールのシンボルカラー「ジョン・シリウス」俗に言うルノーイエロー、Renault F1 teamに通じる雰囲気が漂います。

 

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2013年5月、日本市場に向けて、たった30台だけ上陸した1台を奇跡的に見つけてしまいました。物事なんでもそうですが、この世の中は一期一会。出会った瞬間にコレだ!と思ったら、突き進んで後悔は無いものです。

 

私は次回の『東京マラソン』を外せば、9年連続落選になるほど運に見放されたオトコですが、こういうところは何か持っているのかも知れません。

 

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シャシーカップは、サーキット走行も考慮した運動性能最優先の専用チューニングとか言われますが、これまで10年間、学校の送り迎えから、老人保健施設と病院の往復、家族が寝台に乗った救急車から霊柩車の追走までw、クリオスポール一台で、生活のすべてをこなして来たスパルタン一家に死角は無いでしょう。

 

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私が妥協を許さないポイントは『軽さ』『吹け上がり』『快音』『ハンドリング』『シフト感』です。

 

つまり軽量コンパクト、自然吸気、マニュアル、マフラーチューニングの選択肢、締め上げた足廻り、ペダルワークで反応する回頭性。

 

ここで過給器付きのアバルト595が消えました。現行モデルで新車購入が可能なモデルですが、私の財力では完全な予算オーバーだったこともあります。

 

やはりターボエンジンって、どこかバイアグラっぽいドーピング的な香りがあって、苦手意識があります。

(爆笑w)

 

なんだろか。こう気持ち良く、伸びやかに高回転まで回し切って、官能的に昇り詰めていく感覚が好きなのかも。

(エンジンの話ですw)

 

ルノー・トゥインゴ・ルノースポール シャシーカップ』の手付金、5万円を気っ風よく払って、いよいよ私が堰を切ったようなオーダーが始まりました。

 

つづく

【絶滅危惧種のクルマ選び☆vol.1】

私は三度の飯よりホットハッチ好き。重量級、大排気量、高出力の直線番長はパス。そんなのスポーツでも何でもない。

 

ミッションはアッタリマエのMT3ペダル、今どきシーケンシャルATの方が絶対に速いけど官能的じゃないからパス。

 

ちょっとエッチだけど、もっと濃密に深い快楽を感じたいんです。そこで軽量コンパクトのコーナリングマシン限定で絞り込んだのが、この二台。

 

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アバルト595と、トゥインゴR.Sカップ。今週末に実車を見て来ようと思います。

 

もし迷ったらステアリング握って、アドレナリンがどばどば多く出た方を選びます。じゃねー!

 

おわり

【速報】女子会☆緊急参戦

私の会社の同僚のデザイン部門女性部長、担当女性デザイナー、担当女性営業、女性3人と私で、クライアント先の打合せで、けっこうなダメ出しを喰らいションボリ。。

 

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オフィスに戻る前に、強引に誘って糖質チャージを敢行😁

これが私の役割なんだと自分に言い聞かせる。

www.tullys.co.jp

スペシャル商品につき、ランチ前にちょっと痛い出費✌️

 

おわり

【試練】ダイエットサマー2019

梅雨明けと思われる千葉県市川地方。

本日、ポンコツ愛車のエアコンが逝きました。

 

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吹き出す生温い風と、家族の冷めた視線がマリアージュ笑笑

 

ガスチャージ、エキスパンションバルブのガス漏れ修理では治らない香りが漂います。アッセンブリー交換パターン。

 

あれーっ、コンプレッサー回ってないかも...

ご臨終っぽい。ちーん。

 

一段とスパルタンなクルマに仕上がりました。

ダイエットサマー2019到来😁

 

おわり

【神の手】欧州車&旧車☆再生工場

車齢15年になる私の愛車は異常警告灯のキラキラ星状態。正規ディーラーにクルマを出すと、メカニックさんからこんな連絡が。。。



『エアバック本体、エアバックコンピューター、プリテンショナー、ステアリングセンサーのいずれか、または複数箇所に相関する原因で発生している故障かも...』


『デリケートな箇所であるため部品の修理は不可。ASSY交換で修理費用はやってみなくちゃ分からない』と、事実上のギブアップ。最悪の場合、50万円超えも...


そこで次に私がクルマを出したのは、以前にルーフィングの張替えを施してもらった、街の自動車修理屋さん。特に欧州車、旧車にめっぽう強いのです。工員さんはみんなクルマ大好き人間ばかり。



クルマを預けて二週間、何の音沙汰もなし。苦戦しているのかなと思いましたが、ついにやってくれました!!


消去法で故障原因を推定しながら丁寧に作業を進め、プリテンショナーの配線チェックでカプラーまで分解し、見事に直してしまいました。


さすが神の手。旧車再生工場。


さらに驚くべきことは、その修理費用。
『32,000円』でお釣りを貰っちゃいました。



そんなモンだろ?って思われる貴方、なんとBOSCHのバッテリー交換費用込みなのです。



もう私はこの自動車修理工場に全幅の信頼を置いています。やはり入庫しているクルマが違うわww



(アルピーヌは私のクルマではありません)


『プロのシェフは与えられた食材で最高の料理を作る。オーナーシェフは最初にお客さまの笑顔を考える』


こう言い切った、ビジネスセミナーでの講師の話を思い出しました。




おわり

【大好物】旧車☆フレンチロケット

Lutecia RENAULT Sport 2.0 16V



まもなく車齢15年を迎える、私の愛車ですが、エンジンマウント、タイベル&ウォポンは2回交換済み。すでにクランクプーリーは入手困難となりました。


さらに令和になった今日現在、ヘッドライトは光軸調整不可、ドライブシャフトのゴムダンパー切れ、ドライブベルトにヒビ、エアクリーナーケース固定ボルト欠落、そろそろバッテリーアウト、なんとリクライニング調整はモンキースパナ🔧を使用するという、筋金入りのポンコツ仕様。


さっさと買い換えろ!という話ですが、私の琴線に触れるような、魅力ある代替え車両が見つかりません。


現代の主流になっている排気量ダウンサイジング&過給機に触手が動かない理由は、私が昭和の人だからでしょうか。


しかし昭和生まれの嫁も、平成生まれの一人娘も、他人様んちのドイツ製高級セダンに乗せてもらうと、ふわふわしてチョー気持ちワルイと言い放ち、正しく育ってくれました笑笑


うちのクルマのエキゾースト音は子宮に響くとか...
私は子宮を持ってないので意味が分かりません。


実際のところ今どきの軽自動車クラスのボディに、169psを発生する2L・NAエンジンを積み、ローギアードなクロスレシオ5速MTを介して、加速は恐ろしいほど速いのです。



ルノースボールがチューニングしたメイドインジャパン藤壺チタンマフラーは5000rpmで音が劇的に変わった後に、吹け上がりが一気に鋭くなり、7000rpm付近でルノーF1サウンドの如く、高らかに吠えまくります。



私はこの低音から高音まで美しく奏でる楽器のような音をいつまでも聴き続けたく、維持費を捻出する為に、一生懸命働こうと決めました。


地球環境の為に移動目的だけなら半径10kmまでは、チャリかジョグで移動することを誓います!



おわり

【本領発揮】雨降り小僧

休部中の軟式野球部ですが、連休で主力メンバーが家族旅行で欠員多数。助っ人で呼ばれました。


監督から行け!と言われたら、どこでも守れるように、一週間前からローリングスの男前オイルでグラブとミットを磨き上げました。



しかし今朝起きてみたら、安定のどしゃ降り(爆笑)
まんまと雨天ノーゲーム。
雨男っぷり半端なし!



おわり